培訓背景

按照《新建純電動乘用車企業管理規定》要求,申報車企必須要掌握動力蓄電池系統集成技術。作為新能源汽車動力電池系統生產、設計和應用的關鍵步驟,PACK是連接上游電池生產與下游整車運用的核心環節。動力電池PACK成組工藝水平,直接關系著電動汽車的動力性能和安全性能。

為了更好的提高動力鋰離子電池系統高質量生產、設計和應用人員的技術水平,加強他們在生產過程中突發問題的解決能力,了解最新技術的發展趨勢,應廣大會員的要求,中國電池聯盟、中國綠色供應鏈聯盟電池專委會、中國電子節能技術協會電池專業委員會聯合業內專業技術權威人士于10月27-28日召開鋰電池系統生產、設計和應用技術交流會暨動力電池PACK工藝培訓。

培訓內容
1、 電池系統構成及功能
2、電池系統設計過程
3、電池系統的測試驗證
4、電池系統制造工藝
5、電池集成發展趨勢(CTP技術、CTC技術)
6、電池串聯成組引發的問題
7、影響pack串聯成組一致性的因素
8、BMS主要是解決電池安全問題
9、主動均衡與被動均衡
10、鋰電池及電池組的維護
組織單位



支持單位
工業和信息化部

主辦單位
中國電池聯盟
中國綠色供應鏈聯盟電池專委會
中國電子節能技術協會電池專委會
哈爾濱威星動力電源科技開發有限責任公司

協辦單位
北京綠色智匯能源技術研究院

承辦單位
華杰永泰科技(北京)有限公司

培訓對象
國內新能源汽車廠、鋰電池生產企業、BMS、PACK廠、設備制造、檢測機構等企業從事研發、設計、生產及應用的高管、經理及操作工程師。
培訓講師
鄭偉偉 老師

欣旺達電動汽車電池有限公司系統研究院總工。85年畢業于江西大學物理系,學半導體,干無線電,涉足工控、儀表、機械、無線、功率電子、消費電子、運動健康等領域產品開發,2010年年加入欣旺達后,專注于新能源汽車電池的系統集成。
先后完成的量產項目(全部使用自主設計的熱管理系統,多數使用自主開發的BMS和BDU)有:2015年奇瑞eQ3軟包風冷電池包,2016年吉利3HP項目PHEV液冷電池包,2013~2019年小鵬歷代圓柱電芯液冷電池包,2017年至今東風柳汽S50EV平臺多款圓柱、方形電芯成組的電池包,還有雷諾方形電芯電池包,吉利等多家車企的BEV、PHEV電池模組,2019年開始為易捷特全球市場供應滿足其功能安全要求的BMS組件,近期完成了日產雷諾集團的多款液冷、風冷HEV電池模組,獨立開發了更有成本和安全優勢的HEV模組。
受聘為深圳市發改委新能源評審專家、廣東省電池行業協會核心專家、中國電池工業協會全國電池行業專家。


毛永志 老師

榮盛盟固利新能源科技有限公司技術總工,教授級高級工程師,24年的化學電源研發、制造從業經驗,是國內最早一批從事新能源動力電池的工程技術人員。主導開發北京奧運會純電動公交車快換式動力電池系統,主導開發國內唯一一家配套EATON的HEV系統商用車用風冷式高功率電池系統,主導開發國內首創通過軟包電池極耳冷卻的PHEV車輛液冷電池系統,主導開發電池低溫快加熱電池系統等,熟悉國內外動力電池標準及開發流程和測試方法,共申請專利50余項,獲得北京市科學技術一等獎,國家科技部新能源汽車專家庫成員。


方英民 老師

中國電能質量專業委員會副理事長、中國電源產業技術創新聯盟副理事長、中國微型汽車聯盟副理事長、電源工業協會常務副理事長、中國化學與物理電源行業協會鋰電池分會常務理事、哈爾濱工業大學新能源汽車專業特聘高級研究員、哈爾濱威星動力電源科技開發有限公司董事長,高級工程師。是新能源汽車及鋰動力電池成組管理技術資深專家和前行實踐者,為全國電源與新能源行業專家智庫行業專家,在業界享有較高的聲譽和知名度。


時間地點
培訓時間:2020年10月27日-28日
培訓方式:線上直播
證書頒發
凡報名參加培訓并結業的學員,均頒發由中國綠色供應鏈聯盟電池專委會、中國電子節能技術協會電池專業委員會聯合簽發的培訓結業證書。
培訓費用
1.培訓費:會員單位:2800元/人; 非會員單位3500/人。
2.會務工作由華杰永泰科技(北京)有限公司承辦,并為學員出具正式發票。
聯系報名
咨詢電話:010-56284224
傳真:010-56284224
聯 系 人:王杰 18612147358
報名方式:
(1)郵件:填好后E-mail:cbcu@catdoger.com 、dccl@catdoger.com
(2)傳真:請將回執傳真至 010-56284224
下載報名表

注意事項:
請務必于2020年10月25日之前將報名表傳真或郵件回復
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