白皮書目錄
第一章 行業概述 1
第二章 新能源汽車行業發展研究 2
2.1 全球市場 2
2.2 美國 3
2.2.1美國銷量創新高,PHEV成市場主要驅動力 3
2.2.2特斯拉推出Model 3已獲得近40萬輛訂單 4
2.3 歐洲 7
2.3.1 歐洲新能源汽車銷量增速達到169%,雷諾-日產、寶馬等四品牌占四成以上份額 7
2.3.2 挪威新能源汽車年銷量突破4萬輛,全球汽車電動化率最高的國家 8
2.3.3 寶馬依托PHEV車型搶灘市場,未來將實現智能化與電動化融合發展 9
2.4 日本 10
2.4.1 日本市場EV成為增長主動力,FCV技術日趨成熟 10
2.4.2 豐田已做好充足的技術儲備,燃料電池汽車靜待市場啟動 12
2.5 中國 16
2.5.1 產業政策:從試點示范、行業規范等逐步向“政策+市場”雙重驅動演變 16
2.5.2“騙補與補貼未落地”使得國內新能源汽車市場出現降溫,全年銷量50萬輛 18
2.5.3 比亞迪繼續擴大先發優勢,穩居行業龍頭 19
2.5.4 江淮汽車后來居上,iEV系列產品已經成熟 20
2.5.5 北汽新能源首獲生產資質,未來雄心勃勃 20
2.5.6 吉利汽車發布藍色吉利行動,為新能源汽車“隱巨人” 21
2.5.7 長安汽車十年銷售兩百萬,自主和合資品牌齊開火 23
第三章 動力電池行業發展研究 25
3.1 企業分布 25
3.1.1 動力電池企業 25
3.1.2 新能源汽車配套企業 25
3.2 新能源動力電池行業經濟運行情況分析 26
3.2.1 行業經濟運行統計與分析 26
3.2.2 產品成本分析 27
3.2.3 產業投資及預期分析 28
3.3 新能源動力電池生產情況 29
3.3.1 動力電池生產基本情況 29
3.3.2 動力電池產量分析 30
3.4 新能源動力電池應用情況 31
3.4.1 新能源汽車推廣情況 31
3.4.2 不同類型動力電池應用情況 33
3.5 小結 34
第四章 動力電池及應用行業運行分析 35
4.1 動力電池行業整體分析 35
4.1.1 動力電池主要生產企業及競爭力分析 35
4.1.2 系統主要生產企業分析 36
4.1.3 BMS主要配套企業及分析 37
4.2 磷酸鐵鋰動力電池企業分析 37
4.2.1 磷酸鐵鋰動力電池產量分析 37
4.2.2 磷酸鐵鋰主流產品分析 38
4.3 三元動力電池企業分析 39
4.4 錳酸鋰動力電池企業分析 40
4.5 鈦酸鋰及多元復合動力電池 41
第五章 動力電池行業政策和標準現狀及趨勢 43
5.1 政策環境 43
5.1.1 《新能源汽車生產推廣應用工程推薦車型目錄》相關政策重要調整 43
5.1.2 新能源汽車補貼政策劇變,全年電動客車生產“霧里看花” 43
5.1.3 《汽車動力蓄電池行業規范條件》及“白名單”全年施壓,年底趨于明朗 44
5.1.4 動力電池回收政策 45
5.1.5 《電動客車安全技術條件》制定與發布 45
5.1.6 《鋰離子電池行業規范條件》發布第一批企業名單 46
5.1.7 《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》重大調整 46
5.2 動力電池標準體系 46
5.2.1 GB/T系列標準替代QCT743,部分標準通過政策引用強制實施 46
5.2.2 《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》及《汽車用動力電池編碼》標準公開征求意見 47
5.2.3 BMS標準即將升級為國家推薦性標準。 48
5.2.4 多項動力電池回收及梯級利用標準正在積極制定 48
5.2.5 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3部分(GB/T31467.3)第一次修訂 48
第六章 能源儲能行業研究 50
5.1 全球儲能市場總量 50
5.1.1 全球的儲能市場現狀 50
5.1.2 全球的儲能技術現狀 50
5.2 中國儲能市場總量 52
5.2.1 中國的儲能政策 52
5.2.2 中國儲能市場 56
5.2.3 中國儲能技術現狀 58
5.3 中國儲能市場未來發展預測 61
5.3.1 市場趨勢 61
5.3.2 技術趨勢 62
附錄圖表 63
表目錄 63
圖目錄 63
行業概述

我國動力電池產業是伴隨著新能源汽車行業而快速發展起來的,即受到國家政策和補貼的顯著影響,又與新能源汽車市場發展息息相關。我國自“十二·五”大力推進新能源汽車及相關產業發展以來,新能源汽車累計銷量已經接近100萬輛,動力電池產業規模在其促進下大幅度增加,并成長起來一批大型新能源動力電池制造企業。

與動力電池產業一同成長發展的,還有上游材料、零配件、機械裝備及檢測設備等眾多企業。不僅成長出一批電極材料生產企業,在隔膜和電解液等關鍵材料領域亦打破了進口產品壟斷,實現了原材料的整體國產化。 目前,我國已經形成基本完整的新能源產業生產、應用鏈,動力電池行業形成材料、零配件、機械裝備、應用和消費維保的完整體系,并開始建立后續的回收再利用體系。截至2016年,我國有動力電池生產企業182家,其中,上市企業—家,規模以上集成企業超95家;電池正極材料供應商157家,設備供應商102家,回收處置企業50多家。2016全年,動力電池行業累計產能達到50GWh,裝車輛超過40萬輛(包含電動客車),其中,純電動新能源汽車占比約75%;按裝車的電池體系分類,LFP類電池配套占比73%。

受《新能源汽車推廣車型目錄》及補貼政策調整影響,2016年NCM類電池的應用受到一定影響;與之相對,部分新能源汽車企業的生產計劃也做出了相應調整。 2016年是新能源汽車產業成功步入商業化生產及銷售的一年,機動車市場保有量占比超過1%,同時又是產業政策劇烈調整的一年。截至2016年底,《新能源汽車生產企業及產品準入》公告、補貼政策、動力電池生產企業規范條件等一系列政策即將發布,將在2017年更好地引導全行的健康發展。

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